18. 01. 2018
04071 м. Київ, а/с 110
тел/факс (044) 207-12-58
тел.моб   (066) 346-08-46
home1 search contacts

Укрзалізниця доплачує за кожного пасажира майже 85 гривень

smaller text tool iconmedium text tool iconlarger text tool icon

"Укрзалізниця" зі своїх коштів дотує поїздку кожного пасажира у далекому сполученні на 84,5 грн, а в приміському - на 9,5 грн. При цьому парк залізниць стрімко старіє.

Про це пише тижневик «Коментарі» у статті "Укрзалізниця": "застряглі" у віртуальному соціалізмі?".

Як повідомляє видання, цього року у піковий літній період перевезень — без урахування приміського сполучення і поїздів «Інтерсіті+» (Hyundai, Skoda) — буде введено в експлуатацію 4532 вагони. «Якщо 2011 року використовувалося максимум 6544 вагони, то 2012 р. - 5063. При збереженні такої динаміки проблеми з квитками навіть у будні дні виникнуть вже наступного року», — пишуть «Коментарі». При цьому через п'ять років залізниці зможуть перевозити лише 40,3 млн пасажирів (або не більш як 70%).

«Пасажирський сектор "Укрзалізниці" - це яскравий приклад соціалізму в окремо взятій галузі. Тільки міжнародні та деякі фірмові поїзди внутрішнього сполучення працюють рентабельно», — йдеться у матеріалі. За підрахунками «Коментарів», у далекому внутрішньодержавному сполученні близько 80% поїздів не окуповують себе навіть наполовину. «У результаті, торік дотація на середньостатистичну поїздку одного пасажира у далекому сполученні становила 84,5 грн, а у приміському — 9,5 грн», – підраховують «Коментарі».

Укрзалізниця щороку дотує витрати збиткових пасажирських перевезень і при цьому не має ресурсів для закупівлі нових пасажирських вагонів і локомотивів. «А потреба на найближчі п'ять років оцінюється на 2,5 тис. нових вагонів і 213 пасажирських електровозів», — повідомляють «Коментарі». У статті також говориться, що з року в рік "Укрзалізниця" безуспішно подає в уряд плани на закупівлю пасажирського рухомого складу.

Дане питання включено у Національний план дій на 2013 рік, згідно з яким уряд має забезпечити закупівлю 200 купейних вагонів, 41 вагона для перевезення інвалідів, 7 спеціальних службово-технічних вагонів. «На ці мінімальні річні потреби пропонується знайти в державному та місцевих бюджетах 2,7 млрд грн (порівняйте з 13,5 (!) млрд грн витрат, що плануються на аеропорти)», — зазначається у матеріалі.

Видання називає "Укрзалізницю" «вічним донором», оскільки при будь-якому уряді відомство завжди розглядалося як донор держбюджету. Так, за підсумками минулого року обсяг її платежів у держбюджет і цільові фонди становив близько 13,7 млрд грн.


Newer news items:
Older news items:

Додати коментар

Захисний код
Оновити

Останні новини

Курси валют

 

 

Календар

< січня 2018 >
П В С Ч П С Н
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31